U-PRO

U-PRO WHITE ESCOOTER

  • Artnr: 91
  • Enhet: stk

Beskrivelse av artikkelen

U-Pro

 

Lademetode: Direkte ladning/batteriladning
Kapasitet:    21A
Volt:            48V
Batterivekt: 5,2 kg

Lyssystem:
Led lys/Dagslys/Baklys/Blinklys foran og bak
Bremselys

 

 

Motortype Elektrisk
Motor (W) NIU 800 W
Forbrems Hydrauliske skivebremser 220 mm
Bakbrems Hydrauliske skivebremser 180 mm
Dekk foran 90/90/12
Dekk bak 120/70-12
Total høyde 102 cm
Total lengde/bredde (tommer) 168,5 x 70 cm
Akselavstand (cm) 115 cm
Vekt 52 kg
Maks. hastighet (km/t) 40 km/t
Rekkevidde (km) 30 - 40 km
BatteriType 48V/21AH Panasonic Li-ion
Ladetid (timer) 7 timer

U-Pro

 

Original design er, og vil alltid være, det grunnleggende prinsippet for NIU. Målet vårt var å lage et design med fremtiden i tankene og samtidig oppfylle dagens behov. Med denne bakgrunnen ble U-serien født. Det er den perfekte balansen mellom komfort og stil. NIU ble grunnlagt på prinsippene for flott design. Som et designorientert selskap, streber vi etter å forbedre hverdagen til innbyggerne ved å gi scooterførerne makten til å gjøre mer - med et kjøretøy de er stolte av.

Den ”nakne” U-serie rammen
Noen ganger har de minste detaljene størst innvirkning. Med U-serien blir rammen hovedkarakteren på det ytre, og rammen er ekstremt stiv mot karosserietsskall. Vanligvis er rammer skjult når det gjelder industriell design. Vi utfordret dette status-quo og integrerte den nakne rammen i det utvendige designet for å vise frem den unike estetikken, og vise frem de ubegrensede alternativene som er tilgjengelige i U-serien.

Et modulært påvirket design
Da vi startet U-serien-prosjektet, innså vi at enhver byfører har sine egne behov. Helt fra de første skissene, forsøkte vi å finne en måte å blande form med funksjon på. Hvis du ser nøye på det ferdige designet, vil du finne elementer tilbake til de originale skissene.

Et kunstverk
Når man bygget U-serien, var det første spørsmålet som kom opp i tankene: hva er en praktisk for en elektrisk scooter? Hvordan kan vi la flere mennesker utforske og engasjere seg i NIUs elektriske livsstil? Etter en enorm mengde design, ytelse og forskning, er vi stolte over å bringe U-serien til den globale scenen. U-serien er ikke et enkelt tohjulet kjøretøy. Det er urban mobilitet, og din trofaste turkamerat.

Bosch Motor
Vi er stolte av å kunne presentere vår nyskapende magnetmotor, et resultat av omfattende forskning og analyse. Hver eneste komponent i U-Series er designet for å oppnå den perfekte balansen mellom strøm- og energieffektivitet – å sikre at motoren utgir nok strøm, samtidig som tapet av elektrisitet minsker.

Elektronisk Bremse System (EBS) & Regenerativ bremsesystem
Når du bruker bremsen på en normal scooter, blir kinetisk energi produsert for deretter å gå til spille. Med vår EBS, blir den kinetiske energien som blir produsert resirkulert og kan dermed brukes på nytt, noe som utvider rekkevidden med 6%.

Bevegelsessensor
U-Series sin tyverialarm kan nå måle den eksakte plasseringen med en rekkevidde på tre meter takket være den nye MEMS motorsensor med seks akser. Ved å bruke det integrerte gyroskopet til å måle kjøretøyets akselerasjon og GPS plassering, kan vi mer presist konstantere uautorisert bevegelse av scooteren.
MEMS seks akser er ikke bare et verktøy mot tyveri. Den registrerer alle bevegelsene scooteren din gjør. Du kan til og med få et varsel på mobilen hvis scooteren din vipper over.

Battery Management System (BMS)
Vi har designet og utviklet neste generasjons BMS. BMS gir deg en mer presis beregning av lading og utlading. Systemet analyserer også strøm, volt, temperatur, kommunikasjon og 10 andre elektriske beskyttelsesmekanismer som sikrer at hver batteriseksjon er beskyttet og virker effektivt.

Tenning uten nøkkel
U-Series er vår første scooter som bruker trådløs tenning. U-Series lar deg låse opp scooteren din i en avstand på 50 meter. Trykk på «NIU logo» når du er klar og kjør avgårde!

NIU-motorlås
NIU motorlåsen er blitt tilføyet for å sikre enda et lag mot tyveri. Motorlåsen kan aktiveres hvis noen begynner å bevege scooteren uten autorisasjon. Låsen aktiveres kun når scooteren er i parkeringsmodus.